Jesús Valls: "El nou polígon d'emmagatzematge de vehicles de Son Garcies Vell suposarà millores ambientals, de serveis i de mobilitat fonamentals"

L'Ajuntament ha disposat mesures per tal d'assegurar la impossibilitat d'especular, ja que els propietaris no poden vendre a no propietaris

L'aprovació inicial de Son Garcies Vell va evitar tres contenciosos contra Cort en el temps de l'aprovació inicial

Palma, 7 d'abril de 2015.- El tinent de batlia d'Urbanisme i Habitatge ha informat que el Consell de Gerència ha procedit a aprovar inicialment el Pla parcial de Son Toells, el qual inclou sòl lucratiu i no lucratiu. Es tracta d'un espai de 73.652 metres, ubicat a Sant Agustí, dels quals 41.911 corresponen a sòl lucratiu, i 31.741 metres quadrats a una cessió, o sòl no lucratiu.

L'esquema fonamental inclou una illa d'habitatges ja existents, els quals guanyen un espai posterior, així com 7.882 metres quadrats de zona verda a la part nord, i equipament social i esportiu mitjançant una nova alineació del camp de futbol del poliesportiu, per demandes de l'Institut Municipal de l'Esport. Per altra part, el sòl lucratiu està distribuït en dues zones, amb possibilitat de parcel.les de 400 i 1.000 metres quadrats, respectivament, destinades a "tot tipus d'equipament comercial".

Espai per a vehicles a Son Garcies Vell. Per altra banda, Cort ha aprovat definitivament un espai de 180.000 metres quadrats destinat a magatzem de vehicles al polígon de Son Garcies Vell. Segons el tinent de batlia, aquesta aprovació "suposa millores de mobilitat, de serveis i de qualitat ambiental, fonamentals a nivell turístic".

En total, es tracta d'un espai del voltant dels 180.000 metres quadrats, destinat de forma exclusiva a l'emmagatzematge de vehicles, amb una previsió de petites construccions d'entre 2 i 20 metres d'alçada per a la dotació de serveis. Els següents passos hauran de ser el pla parcial, el projecte d'urbanització i el projecte de compensació.

Tramitació represa. L'equip de govern, en compliment del seu programa electoral, va reprendre la tramitació el juliol de 2011, una tramitació "que compta amb tots els informes preceptius, vinculants i no vinculants", dos dels quals han suposat una considerable complexitat; essencialment, la part de la tramitació corresponent a l'Agència Estatal de Seguretat Aèria, atesa l'empremta acústica per la proximitat de l'aeroport, i una tramitació referent al segon cinturó, amb la necessitat d'un informe preceptiu del Consell Insular de Mallorca.

Seguretat jurídica. Aquesta modificació es va iniciar a instàncies del sector del transport el 2005, es va aprovar inicialment i provisionalment, i comptava amb tots els informes per a la seva aprovació definitiva. No obstant això, l'anterior equip de govern, d'Aina Calvo, la va deixar sense efecte, motiu pel qual es varen interposar tres procediments judicials contra Cort. El 2011, l'actual equip de govern va deixar sense efecte l'anterior decisió de paralització, "cercant el consens i evitant la petició d'indemnitzacions milionàries", com ha dit Valls, qui ha afegit que "la inseguretat jurídica és precisament canviar les regles del joc a mitjan partida". Cort va veure favorablement l'aprovació sobre la base d'informes jurídics i tècnics que avalen aquesta modificació.

Valls ha manifestat que "en tota la legislatura, amb l'expedient obert i processos d'informació pública, l'oposició només ha criticat des del Ple", sense aportacions. Valls ha explicat també que es fa en aquest moment "perquè és quan tenim tots els informes favorables", i s'ha referit al fet que "la deixada sense efecte de la passada legislatura és un exemple d'inseguretat jurídica".

L'Ajuntament de Palma ha disposat diverses mesures per tal d'assegurar, per una banda, la impossibilitat d'especular, ja que existeix un compromís dels copropietaris, el quals no poden vendre més que a altres propietaris de l'àmbit. Per una altra, jurídicament està previst que s'hagi de procedir al registre de la propietat en un termini màxim de cinc anys, ja que en cas contrari quedaria sense efecte.